WILLIAMS
PALMARÈS
661 GP - 114 VICTOIRES | 133 MEILLEURS TOURS |
310 PODIUMS | 9 TITRES CONSTRUCTEURS |
128 POLE POSITIONS | 7 TITRES PILOTES |
ANNÉE | ÉVOLUTION | RATIO DES POINTS |
2015 | 3er | Bottas 53% / Massa 47% |
2014 | 3er | Bottas 58% / Massa 42% |
2013 | 9er | Bottas 80% / Maldonado 20% |
MANAGEMENT | Franck WilliamsTeam Principal | C. WilliamsTeam principal adjoint | P.SymondsDirecteur technique |
Sir Franck est de ceux qui jamais ne se résignent: sa trajectoire professionnelle et personnelle en attestent. Si le retour au premier plan a fini par arriver en 2014, le dernier exercice n'a pas confirmé ce redressement. Certes, l'écurie de Grove est parvenue à conserver sa 3e place au championnat Constructeurs, mais elle le doit plus à l'effondrement de Red Bull Racing qu'à ses propres capacités. Malgré l'adjonction d'éléments humains brillants de jeunesse et de créativité, comme Rob Smedley (ex-Ferrari), il semble que l'écurie, dirigée sur le plan technique par l'expérimenté Pat Symonds, n'ait pas encore été assez loin dans sa révolution culturelle. Claire Williams doit créer cette saison les conditions de ce retour au premier plan.
Félipe MASSA |
Valtteri BOTTAS |
34 ANS 1,66 m 59 kgNé le 25 avril 1981 à São Paulo | 26 ANS 1,73 m 70 kgNé le 28 juillet 1989 à Nastola |
DEBUTS EN F1Australie 2002. 1re victoire : Turquie 2006 | DEBUTS EN F1Australie 2013. 1re victoire : - |
ECURIES FREQUENTEESSauber (2002), Ferrari(2003/pilote d'ssais), Sauber (2004-2005), Ferrari (2006-2013),Williams (depuis 2014) | ECURIES FREQUENTEESWilliams (depuis 2013) |
Comme le bon vin, il se bonifie avec le temps. Bien dans sa peau de père de famille, rasséréné par la confiance absolue de son écurie, il a terminé son processus de recontrction post-ferrari. Remmetre cette écurie légendaire au sommet est son dernier combat. | Le Finlandais fait de bonnes courses, réussit de beaux dépassements, concrétise les opportunités qui s'offrent à ui, mais ne parvient pas à mettre un Massa vieillissant sous l'éteignoir. Ce qui est flatteur pour le Brésilien, l'est forécement moins pour celui qui vise les plus hautes distinctions.Attention à ne pas rester trop longtemps qu'un espoir. |
INGENIEUR PISTE: Dave Robson |
INGENIEUR PISTE: Jonathan Eddolls |
#19 << J'adore le 19. Je l'ai utilisé par le passé et il m'a toujours porté chance.>> | #77 << Son choix s'expliquant pour des raisons marketing: BO77AS>> |
229 GP - 11 Victoires41 Podiums - 1071 Points16 Pole Positions15 Meilleurs Tours | 56 GP - 0 Victoires8 Podiums - 326 Points0 Pole Positions1 Meilleurs Tours |