MERCEDES

PALMARÈS

MANAGEMENT

Niki Lauda Président non-exécutif

Toto Wolff Dir.exécutif

Paddy Lowe Dr.exécutif technique

Dès le début de l'exercice 2016, il est devenu clair que le nouveau championnat ne serait qu'une réplique du précédent, Lewis hamilton et Nico Rosberg reprenant leur duel lors de la manche d'ouverture. Un duel moins haletant, le Britannique prenant rapidement un léger ascendant sur l'Allemend. Comme l'année précédente, c'est au soir du Grand Prix de Russie, que Mercedes coiffait sa deuxième couronne mondiale. Y en aura-t-il une troisième? La réponse dépend de la solidité de l'opposition car la continuité technique est l'alliée de l'écurie basée à Brackley. Même si, pour qu'elle devienne l'arme fatale qu'elle est aujourd'hui, il lui aura fallu quatre longues années d'efforts pour parvenir à ses fins. Le dui Toto Wolff et Niki Lauda à sa tete n'y est évidemment pas étranger. Si jusqu'à présent, leur gestion sportive a été quasiment un sans-faute, il leur faut dorénavant veiller à ce que la situation ne se détériore pas trop entre deux pilotes. et sur ce plan-là, ce n'est pas gagné..

Léwis HAMILTON	Nico ROSBERG
31 ANS 1,74 m 68 kg Né le 7 janvier 1985 à Stevenage	30 ANS 1,78 m 69 kg Né le 27 juin 1985 à Wiesbaden
DEBUTS EN F1 Australie 2007. 1re victoire : Canada 2007	DEBUTS EN F1 Bahreïn 2006. 1re victoire : Chine 2012
ECURIES FREQUENTEES McLaren (2007-2012), Mercedes (depuis 2013)	ECURIES FREQUENTEES Williams (2006-2009), Mercedes (depuis 2010)
La gosse de Stevenage a réalisé son rêve en se hissant au niveau de son modèle, Ayrton Senna. Triple champion du monde, c'est la porte grande ouverte à un destin aux frontières encore floues qui, un jour, fera du hors-piste dans la musique où ailleurs. D'ici-là, il aura battu bien des recors. Tous les records?	Invaincu depuis le Grand Prix du Mexique, il reste sur trois victoires qui ne peuvent pas ne pas avoir insinué le doute dans l'esprit de Lewis Hamilton. Jamais le pilote allemand ne retrouvera une telle opportunité de faire mordre la poussière au Britannique. Il doit frapper fort dès Melbourne.
INGENIEUR PISTE: Peter Bonnington	INGENIEUR PISTE: Tony Ross
#44 << C'est le numéro que j'avais en karting quand j'ai remporté mon premier titre en Grande-Bretagne. Depuis, c'est le numéro porte-bonheur de la famille>>	#6 << C'est le numéro fétiche de mon père (champion du monde de F1 en 1982 avec le n°6)>> a expliqué Nico, champion Formula BMW Allemagne, en 2002 avec ce numéro.
167 GP - 43 Victoires 87 Podiums - 18867 Points 49 Pole Positions 28 Meilleurs Tours	185 GP - 14 Victoires 41 Podiums - 1209,5 Points 22 Pole Positions 14 Meilleurs Tours